کین کیبل کیا ہے؟
سی اے این کنٹرولر مختلف طریقوں سے کام کرتا ہے۔ نیٹ ورک میں ہر نوڈ بس تک رسائی کی ترجیح (پیغام شناخت کنندہ پر منحصر ہے) کے مطابق ایک بے نقصان ڈھانچے کے ساتھ تھوڑا تھوڑا ثالثی میں بس کو ڈیٹا بھیجنے کا مقابلہ کر سکتا ہے، اور سی اے این پروٹوکول مواصلاتی ڈیٹا کو انکوڈ کرنے کے بجائے اسٹیشن ایڈریس انکوڈنگ کو ختم کر دیتا ہے، یہ مختلف نوڈز کو ایک ہی وقت میں ایک ہی ڈیٹا وصول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ خصوصیات سی اے این بس نیٹ ورک کے نوڈز کے درمیان ڈیٹا مواصلات کو مضبوط حقیقی وقت کی کارکردگی اور اضافیت بنانے میں آسان بناتی ہیں ڈھانچہ نظام کی قابل اعتمادی اور لچک کو بہتر بناتا ہے۔ تاہم آر ایس 485 کا استعمال صرف ایک ماسٹر غلام ڈھانچے کا نظام تشکیل دے سکتا ہے اور مواصلات کا طریقہ صرف ماسٹر اسٹیشن کے ذریعہ پولنگ کے طریقے سے انجام دیا جا سکتا ہے اور اس نظام کی حقیقی وقت کی کارکردگی اور قابل اعتمادی ناقص ہے؛
سی اے این بس کے فوائد کیا ہیں: مختصر ترقیاتی چکر
کین بس سی اے این ٹرانسسیور انٹرفیس چپ 82 سی 250 کے دو آؤٹ پٹ ٹرمینل کینایچ اور سی اے این ایل کے ذریعے فزیکل بس سے جڑی ہوئی ہے، اور کینہ ٹرمینل کی حالت صرف اونچی یا تیرتی ہوسکتی ہے، اور سی اے این ایل ٹرمینل صرف کم یا تیرتا ہو سکتا ہے۔ اس سے اس بات کو یقینی بنایا جا سکتا ہے کہ آر ایس 485 نیٹ ورک میں کوئی رجحان نہیں ہوگا، یعنی جب سسٹم میں غلطی ہو اور متعدد نوڈز بیک وقت بس کو ڈیٹا بھیجیں تو بس شارٹ سرکٹ ہو جائے گی اور کچھ نوڈز کو نقصان پہنچے گا۔ اس کے علاوہ سی اے این نوڈ میں سنگین غلطیوں کی صورت میں آؤٹ پٹ کو خود بخود بند کرنے کا کام بھی ہے تاکہ بس میں موجود دیگر نوڈز کا آپریشن متاثر نہ ہو، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ نیٹ ورک میں کوئی پریشانی نہ ہو، جس کی وجہ سے انفرادی نوڈز کے مسائل کی وجہ سے بس "ڈیڈ لاک" ہو جائے۔ حالت. مزید برآں، کین کے مکمل مواصلاتی پروٹوکول کو کین کنٹرولر چپ اور اس کی انٹرفیس چپ سے پورا کیا جاسکتا ہے، جو نظام کی ترقی کی مشکل کو بہت کم کرتا ہے اور ترقیاتی چکر کو مختصر کرتا ہے۔ ان کا مقابلہ صرف برقی پروٹوکول کے ساتھ آر ایس 485 سے نہیں کیا جا سکتا۔
